Признаюсь, иногда у меня мелькают мысли о том, что автомобиль сегодня — не роскошь, а средство создания пробок, которые, по большому счету, являются ни чем иным как технологичной формой садомазохизма. Однако, для того чтобы читатель не вообразил, что я — противник автомобилей, выражаю восхищение работой RTT, сам нахожу в интернете рекламный ролик этой компании и предлагаю вам его посмотреть еще до чтения собственно статьи:
Интересно будет сравнить читательскую популярность этой заметки с популярностью редкого по содержательности (и на мой взгляд — практически полезного) интервью, взятого нами у генерального директора Siemens PLM...
В мире инженерии нет ничего сексуальнее автомобиля. Ну, разве что — автомобиля, в котором сидит девушка. Мы любим разглядывать картинки с автомобилями. Картинки, которыми мы любуемся сегодня, скорее всего, созданы компьютерами. А лучше всех такие картинки делают в компании RTT.
По всем признакам, создание сексуальных изображений автомобилей окупилось сторицей для RTT. Стенд RTT на Siemens PLM World, где эта компания показывает свое программное обеспечение для рендеринга (DeltaGen для Teamcenter), является одним из самых больших, и, на сегодняшний день, выглядит самым впечатляющим.
RTT — немецкая компания со штаб-квартирой в Штутгарте, имеющая пятнадцать международных офисов. За последние пять лет она выросла на 33% и, несмотря на мировой кризис, поддержала динамичный рост. В компании — 700 сотрудников, и ее кадровое расширение продолжается.
RTT работает с нативными форматами большинства MCAD, включая быстро распространяющийся формат JT. Производимый супер-фотореалистический рендеринг весьма впечатляющ.
«Это — не просто софтвер, — говорит Стью Джонсон, PLM-директор RTT по развитию бизнеса. Это — наш процесс». Стью объясняет, что компания имеет столь близкие отношения с автомобильными автогигантами, что те поставляют RTT самую актуальные визуальные данные (цвета, интерьер, материалы), относящиеся к новым моделям автомобилей, еще до того, как те попадают на глаза публике. Компания владеет колоссальной базой данных, которая позволяет ей обеспечивать исчерпывающую визуализацию внешности и внутренностей автомобилей: эта визуализация используется дилерами в их демонстрационных салонах и производителями на своих вебсайтах. Покупатель может не только выбрать кожу обивки, но и во всей красе ощутить на экране ее притягательность, так способствующую реализации покупки. Один из примеров — «Audi City» (ссылка — в конце), характеризуемый как демонстрационный салон будущего.
RTT не ограничивается автомобилями и планирует расширить свой опыт до авиации. Боингу и Эрбасу такая графика несомненно пригодится.
«Но больше всего нас привлекает рынок моды и одежды в целом, — говорит Стью. Разве такая суперграфика не может очень эффективно применяться для одежды? Вы сможете выбрать наряд из виртуального шкафа, примерить на себя, подобрать цвет, размер... чуть меньше... нет, чуть больше... И, например, подобрать джинсы по фигуре без изнуряющего застегивания молнии».
Путь от автомобилей к одежде не прост. Что такое подбор листового металла для автомобиля по сравнению с процессом одевания супермодели? Ткань должна одновременно облегать, ниспадать, струиться и т.д. RTT — не первая компания, стремящаяся выйти на массовый потребительский рынок, но раз уж ей удается сногсшибательная автомобильная графика, представьте, что может получиться в гламурных отраслях...
Возможно, нам стоит подготовиться к совершенно новому уровню сексуальности.