Новые рабочие процессы в проектировании мостов

В недавно опубликованном обзоре конкурса AEC Excellence Award 2018 перечислено несколько интересных примеров, демонстрирующих специфику современных больших инфраструктурных объектов: высокую сложность, огромное количество данных, протяжённость, часто стеснённые условия из-за существующей застройки и городской инфраструктуры, а также большое число участников, согласовывающих сторон и мультидисциплинарность (дороги, мосты, тоннели, архитектура, транспортное моделирование и так далее).

Autodesk понимает, что успех таких комплексных проектов зависит не только от уровня автоматизации отдельных задач, но и от того, насколько удобным и быстрым будет взаимодействие внутри большой команды специалистов. Поэтому компания уделяет большое внимание развитию рабочих процессов для организации совместной работы.

1. Civil 3D + Revit + Dynamo

• Подготовка модели дороги в Civil 3D:
  • проектирование трассы;
  • проектирования профиля;
  • создание набора поперечников (конструкций);
  • присвоение кодов (либо в Subassembly Composer в момент создания пользовательского элемента, либо при использовании элементов из стандартной библиотеки в момент добавления в конструкцию);
  • создание коридора;
  • экспорт точек коридора в Excel.
• Обработка данных коридора в Dynamo:
  • импорт точек коридора как точек Dynamo;
  • создание дополнительной геометрии (если нужно) в Dynamo.
• Создание геометрии Revit посредством скриптов Dynamo.

Пару слов о кодах. Если вы используете базовые элементы конструкций, то код точки задаётся в момент добавления элемента к конструкции либо редактируется потом в свойствах. Если вы строите собственные элементы конструкций в визуальном редакторе Subassembly Composer (что более вероятно), то код либо жёстко прописывается в элементе без возможности редактирования, либо определяется как параметр.

2. Главный здесь – InfraWorks

После того как концепция утверждена, модель моста из InfraWorks отправляется напрямую в Revit и детальное проектирование ведётся именно там. Армирование, расчёты, чертежи и спецификации на основе модели – это то, что все давно научились делать в Revit на тысячах проектов зданий. Проблемой долгое время оставалось именно проектирование линейных объектов, и сейчас есть способ с этим разобраться. Давайте рассмотрим этот рабочий процесс чуть подробнее.

С помощью Конструктора модели получаем модель рельефа и открываем её в Civil 3D. Там мы можем уточнить модель в месте перехода, используя имеющиеся в распоряжении данные (геодезическую съёмку, облака точек, да даже растровые подложки). Там же, в Civil 3D, проектируются трасса и профиль – это привычно, там больше инструментов для создания точной геометрии, плюс есть проверки на соответствие СНИПам. Трасса возвращается в InfraWorks через Панель подключения данных и остаётся связанной с исходным файлом DWG.