АСКОН расширяется промышленным интернетом вещей

1. АСКОН + СИГНУМ
2. T‑FLEX PLM покоряет мир
3. Куда обращаться за красивым и добрым интерфейсом?
4. Чего не хватает в MCAD
5. В. Талапов и другие BIMы
6. Dassault Systèmes не сдаётся
7. Кое-что о глубоких технологиях
8. isicad-статистика и «Народное интервью 11»

1. АСКОН + СИГНУМ

Winnum — российская IIoT-платформа — базируется на разработках для ракетно-космической отрасли и содержит полный набор инструментов для мониторинга, управления, оптимизации и создания автономных систем. В состав решения входит MES-система собственной разработки «Гольфстрим», система ADEM CAM для подготовки управляющих программ станков с ЧПУ от партнера по консорциуму «РазвИТие» компании ADEM. С появлением Winnum заказчики смогут получать фактические данные с оборудования, а также с других датчиков и меток (типа RFID). В перспективе рассматривается интеграция «Гольфстрим» и Winnum, которая позволит «оцифровывать» состояние производственных процессов в реальном времени, фиксировать отклонения от плана, анализировать данные, создавать 3D визуализацию процессов производства.

Включив в свою экосистему промышленный интернет вещей, АСКОН сделал важный и, возможно, стратегический шаг в расширении фронта своего развития. При этом понятно, что никакого снижения активности на основных направлениях САПР/PLM не ожидается. Напротив, выпущен PLM-комплекс АСКОН 22 с инструментами управления требованиями и конфигурирования сложных изделий машиностроения. Составляющие комплекса — версии 22 систем ЛОЦМАН:PLM, ПОЛИНОМ:MDM, ВЕРТИКАЛЬ и технологических приложений, а также система проектирования КОМПАС-3D v20.

Окно с видео «Динамические структуры и конфигурирование по применяемости»

2. T-FLEX PLM покоряет мир

Среди участников дискуссии мы с удовольствием видим Сергея Кураксина, который сообщил об успешном внедрении на мировом рынке продуктов «Топ Систем». Об этом направлении тридцатилетней деятельности компании подробно рассказано в статье T‑FLEX PLM на мировом рынке, в которой сообщается о том, что «сегодня более 3500 иностранных компаний используют продукты комплекса T‑FLEX PLM».

Использование T-FLEX PLM в мире

Мероприятие Росатома с точки зрения «Топ Систем» отражено в статье «Комплекс T-FLEX PLM представлен на Экспо-2020».

В январе мы смогли познакомиться с обновлением T-FLEX CAD 17.0.65.0 и приложений — история изменений документов, 2D проекции, пересечение элементов, а также в очередной раз получить подтверждение тому, что «Топ Системы» уделяют большое внимание образовательной сфере САПР:

• Пример построения параметрической сборки садовой деревянной постройки в учебной версии T-FLEX CAD 17
• Образовательные технологии и возможности комплекса T FLEX PLM: программа «Факультет САПР»

3. Куда обращаться за красивым и добрым интерфейсом?

«Платформа nanoCAD — не просто российская САПР для проектирования и моделирования объектов различной сложности. Это инструмент для воплощения самых смелых инженерных идей! Поддержка форматов DWG и IFC делает ее отличным решением для совмещения САПР- и BIM-технологий. Инженерная экосистема Платформы nanoCAD 22 объединяет в себе основной функционал и шесть дополнительных модулей: «СПДС», «Механика», «3D», «Растр», «Организация», «Топоплан».

Новое в платформе: Ассоциативные массивы по траектории; Объектные 3D-привязки; Улучшение редактора блоков; Оптимизация работы для 4К».

27 января прошла онлайн-презентация платформы nanoCAD 22, пост-релиз «Почему инженеры выбирают Платформу nanoCAD 22», а запись презентации — по ссылке на этом баннере:

Хотел бы я увидеть какие-то сравнительно независимые данные о практическом распространении разных САПР на российском рынке. А пока будем ориентироваться на сообщение Нанософт о том, что nanoCAD — «самая популярная отечественная САПР».

На основе просмотра упомянутой выше презентации не исключаю, что nanoCAD действительно весьма популярен среди некоторой вполне массовой молодёжной группы: маркетинг компании явно ориентируется на юных, вполне творчески успешно создавая ощущение лёгкости, беспроблемности инженерной работы, ассоциирования с симпатичными и умными девочками (и мальчиками)… Пожалуй, это выглядит как удачное развитие и уместная адаптация известной автодесковской стилистики. Да, взглянуть на распределение пользователей по возрасту было бы любопытно. Возможно, такой акцент маркетинга оптимален: его адресаты повзрослеют, частично займут позиции, на которых принимаются решения, и уже не перейдут на АСКОН 22, T-FLEX PLM, Renga или, не дай бог, на SOLIDWORKS или Revit. Или всё-таки могут перейти?

Так или иначе, невозможно без симпатии отнестись к приведенному ниже одноминутному видеофрагменту и к следующей цитате: «Перед тем как мы начнем, я хотела бы поделиться с вами одной из своих — наверное, любимых мудростей — которую я прочитала как-то давно, и она засела у меня и в сердце, и в памяти, как говорится. Звучит она следующим образом: если вы хотите себе красивые губы, нужно говорить только красивые и добрые слова, если вы хотите себе красивые глаза, нужно видеть во всем прекрасное, а если вы хотите красивый и добрый интерфейс, обращайтесь в “Нанософт разработку”».

Да, легендарная и многократно продемонстрированная милая неформальность маркетинга Нанософт процветает. Как поётся в их прелестной песенке: «Общим делом dwg они болеют».

4. Чего не хватает в MCAD

Программное обеспечение Appliance Designer от 3Shape

5. В. Талапов и другие BIMы

Когда этот обзор уже был готов, неукротимая творческая энергия Владимира Талапова породила и прислала нам ещё один материал — Кадры для BIM: Университет ТИМ представляет «Проект Кулибин». Не удержусь от цитирования иллюстрации, а другие комментарии опять же излишни:

В Новосибирске BIMом занимается не только Владимир Талапов. Представляю статью давнего партнера ЛЕДАСа, руководителя компании Cadwise Евгения Западинского «Эффективная технология работы с большими BIM-моделями». Цитирую введение:

«Одним из направлений деятельности компании Cadwise является создание программного обеспечения САПР и BIM. С момента основания компании в 2000 году мы фокусировались на разработке продуктов для проектирования инженерных коммуникаций. Совместно с компаниями «СиСофт Девелопмент» и «Нанософт Разработка» мы разработали ряд популярных продуктов MEP проектирования: BIM Электро, BIM ОПС, BIM СКС, BIM ВК, BIM Отопление для платформы nanoCAD и продукты из серии Project Studiо для AutoCAD…

В 2017 году мы ушли в глубокое подполье и занялись разработкой перспективной программной технологии. Четыре года прошло в упорной работе, и мы готовы выдать на ваш суд первые результаты. Создан первый программный продукт на основе новой технологии. Представлять продукт здесь мы не будем, наша компания занимается сугубо разработкой технологии и программных компонентов. Упомянем лишь, что он называется nanoCAD BIM Вентиляция, и наши партнеры расскажут о нем лучше нас. В данной статье речь пойдет о возможностях разработанной программной технологии…»

Статья Renga структурирует проект посвящена подробной характеристике нового релиза 5.0 Renga, который является продолжением выбранного во второй половине 2021 года курса на совершенствование функциональных возможностей Renga по работе с чертежами, а именно: модернизацию Обозревателя проекта, автоматизацию инструментов для получения и оформления чертежной документации, создание необходимых проектировщику спецификаций за счет получения новых данных с помощью формул и дополнительных расчетных характеристик объектов модели, оптимизацию производительности при работе с большими объемами графической информации и поддержание соответствия российским стандартам оформления.

Во второй статье на нескольких примерах внедрения Renga авторы ставят целью проиллюстрировать, как BIM-технологии повышают КПД проектной организации. Общее в этих примерах — «Заказчикам казалось, что BIM им не по зубам, а оказалось, что он не так страшен».

6. Dassault Systèmes не сдаётся

Из зарубежных новостей отмечу две публикации, показывающие, что Dassault Systèmes не только занимается цифровым двойником человека, но и вполне активно работает на относительно традиционном рынке CAD/PLM:

• «Dassault Systèmes не собирается сдаваться в борьбе за PLM-лидерство в автомобилестроении»:

  Dassault Systèmes вовсе не собирается сдаваться в борьбе за PLM-лидерство в автомобилестроении. После недавних отказов от CATIA в Volvo Group (переход на PTC Creo) и в Hyundai KIA Motors (переход на Siemens Xcelerator), сегодня мы узнаём о том, что Renault Group поступает прямо противоположным образом, полностью переходя на платформу 3DEXPERIENCE, содержащую CATIA как одно из приложений.

  В Renault объявили, что компания укрепляет двадцатилетнее сотрудничество с Dassault, теперь основываясь на платформе 3DEXPERIENCE. Это решение послужит реализации планов Renault по переходу на облачное PLM. Renault Group собирается внедрить 3DEXPERIENCE на облачной основе на более чем 20 000 рабочих мест во всех сферах автомобильного производства и бизнеса в целом. Новость о решении Renault говорит о том, что компания, вероятно, является первым крупным игроком автомобильной индустрии, который будет столь полномасштабно использовать 3DEXPERIENCE. В рамках реализации принятого решения Renault перейдет от применения смешанной конфигурации V5/V6 к чисто облачной работе в обстановке V6.

• «Небо теперь не только для Boeing, Airbus и Embraer»:

  В сфере коммерческой авиации до сих пор доминировали несколько крупных авиационных компаний: американский Boeing, европейский Airbus, бразильский Embraer. Но это вполне может измениться. Несколько небольших, но масштабно мыслящих компаний, в большинстве своем являющихся стартапами, перестала устраивать действительность с ее перегруженными дорогами и решениями из прошлого века, игнорирующими проблемы сегодняшнего дня. Эти небольшие компании, вооруженные программным обеспечением и вычислительными мощностями последнего поколения, удивительно маневренны, полны инновационных идей и не обременены традициями и правилами. Все вместе они создают для нас картину, которая расширяет возможности самолетов и авиаперевозок за пределы привычного. Для них в небе нет границ…

  Dassault Systèmes, являясь создателем CATIA, Abaqus, ENOVIA и других решений, критически важных для большой авиации, оценивает размер нового рынка воздушной мобильности почти в 8 миллиардов долларов, и они хотят сделать так, чтобы на этот рынок могли выйти не только крупные авиационные компании. Они делают это с помощью платформы 3DEXPERIENCE, которая объединяет эти ведущие в отрасли решения в единую интегрированную среду для совместной работы.

  

  В концепции воздушного такси Bell Nexus используется конструкция с поворотным ротором, как у их же аппарата V-22, и гибридная силовая установка для дальности полета до 150 миль

7. Кое-что о глубоких технологиях

• В новой версии CAE-пакета «Логос» расширено использование российского геометрического ядра C3D Modeler: этот пакет предназначен для суперкомпьютерного моделирования и инженерного анализа в интересах высокотехнологичных отраслей промышленности, образования и науки
• Геометрическое ядро C3D станет частью российской CAM системы ADEM: переход связан с необходимостью импортозамещения и использования в продуктах ADEM ключевых программных компонентов российского производства
• Альянс по открытому проектированию выпустил STEP SDK: цель Альянса ODA — стать ведущим мировым поставщиком SDK для открытых стандартов
• 3D ядра и решатели ограничений внесли ключевой вклад в рост доходов ЛЕДАСа в 2021 году: 2021 год стал для компании ЛЕДАС третьим подряд годом роста с темпом более 15% в год.

8. isicad-статистика и «Народное интервью 11»

Новый сезон проекта «Народное интервью»: