PLM/PDM/ERP (управление жизненным циклом)

Давид Левин: Франсис Бернар – человек, для представления которого требуется только 1-2 слова: он – «отец» CATIA и основатель Dassault Systemes. Мне посчастливилось быть знакомым с Франсисом уже довольно долгое время: в том числе, и потому, что он стал организатором и первым директором российского офиса DS. Франсис весьма существенно способствовал распространению на российском рынке идей PLM. Его профессиональное и личное влияние реализовалось, в частности, и в Сибири, где Франсис активно участвовал в трех форумах isicad: 2004, 2006 и 2008. Франсис участвовал в наших форумах в качестве приглашенного или одного из основных докладчиков, но он согласился опубликовать несколько фотографий, отражающих его участие в неформальных мероприятиях форумов. Ниже - 2004: на экскурсии с гидом, [...]

Читать полностью

Юрий Черненко, компания “Русский Автомобильный Дизайн”

Производство автомобилей, а также проектирование новых моделей вот уже несколько десятков лет невозможно без применения компьютерного проектирования и инновационных методов изготовления прототипов. Однако такие возможности долгое время оставались доступны только крупным корпорациям и автомобильным заводам. Дорогостоящее оборудование и не менее дорогостоящее программное обеспечение для высокопроизводительных рабочих станций закрывало дверь в мир высокой автомобильной моды небольшим дизайнерским и производственным компаниям. Обращаясь к событиям 90-х годов, можно вспомнить, как швейцарское дизайн-ателье Франко Сбарро готовило перспективные образцы автомобильной техники, привлекая большое количество студентов, или английскую фирму TVR, где трудилась команда профессиональных [...]

Читать полностью

Владимир Малюх

Как и в любой другой отрасли российской промышленности наш автопром не миновала стадия стихийного внедрения и использования САПР – на предприятиях и в КБ часто использовался разномастный «зоопарк» из зарубежных и отечественных решений. Однако на рубеже 2000-х предприятия осознали, что стоит подходить к вопросу системно. Начнем, естественно с лидера – ОАО «АвтоВАЗ». Тольяттинцы остановились на решениях Dassault Systemes. Впервые АВТОВАЗ начал использовать решение CATIA еще в 1991 году для проектирования кузова автомобиля. На сегодняшний день система CATIA используется для разработки цифрового макета автомобиля, включая кузов, силовой агрегат, интерьер, электрооборудование и другие системы автомобиля. CATIA позволяет использовать современные технологии дизайна для [...]

Читать полностью

А буквально вчера авторитетный немецкий журнал AutomotiveIT составил исчерпывающий список ПО для проектирования, подготовки производства и управления инженерными данными, используемого ведущими автоконцернами мира: Automaker Development Cooperation [...]

Читать полностью