«Топ Системы» рассказала о вкладе заказчиков и регионов в Великую Победу

Этот праздник — символ мужества, стойкости и героизма нашего народа. Мы с благодарностью вспоминаем тех, кто отстоял свободу и независимость нашей Родины, кто ковал Победу на фронте и в тылу. Их подвиг навсегда останется в наших сердцах и будет служить примером для будущих поколений.

В честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне в каждом регионе, в котором проходят наши конференции в рамках инициативы «T-FLEX PLM шагает по стране», мы вспоминаем об их вкладе в Победу. Одними из первых в серии мероприятий являются города-герои:

• Ленинград получил почетное звание за оборону в условиях блокады, которая длилась 872 дня. Несмотря на блокаду, ленинградцы ежедневно сдавали кровь для раненых бойцов. За годы войны было сдано более полумиллиона доз крови, порядка 100 литров в сутки. Накануне ВОВ, Ленинград был (и остается) крупнейшим индустриальным, научным и культурным центром нашей страны. Несмотря на тяжелейшие блокадные условия, промышленность Ленинграда не прекращала свою работу. На сегодняшний день она обеспечивает более 10% объема машиностроительного производства по России и является крупнейшим сектором экономики города.
• Москва стала одним из ключевых центров производства вооружения и техники в годы Великой Отечественной войны, обеспечивая фронт необходимыми ресурсами. Предприятия города быстро перестроились на производство военной продукции, выпуская миллионы единиц оружия и боеприпасов. Авиационные заводы наращивали объёмы производства. На заводе «МиГ» каждый день выпускали до 25 истребителей нового поколения. В городе был разработан советский истребитель Як-1. За время войны было произведено более 40 тыс. самолётов. Жители города проявили героизм, трудясь без выходных и участвуя в обороне столицы.

Одним из лучших самолетов Великой Отечественной войны стал самолет Як-3, который представлял собой усовершенствованную версию Як-1 и вершину развития истребителей «Як» в то время. Он отличался исключительной скоростью и маневренностью, что делало его опасным противником в воздушных боях. Истребитель также сыграл одну из ключевых ролей в разгроме немецких ВВС. Производство велось на заводах в Саратове и Тбилиси. Рекорд скорости 745 км/ч, установленный в 1944 году летчиком-испытателем Виктором Расторгуевым, наглядно продемонстрировал превосходство Як-3 над другими поршневыми истребителями своего времени (по материалам официального телеграм-канала «ПАО ОАК»).

Стоит отметить вклад, который внесли в Победу города трудовой доблести:

• Казань стала одним из важнейших промышленных центров в тылу, приняв эвакуированные предприятия. За годы войны заводы Казани выпустили более 10 тысяч пикирующих бомбардировщиков Пе-2 и Пе-8, свыше 11 тысяч бомбардировщиков У-2, двигатели, вооружение, свыше 600 наименований оружия, боеприпасов, снаряжения для Красной Армии.
• Екатеринбург (Свердловск) стал крупнейшим пунктом эвакуации для более чем полусотни крупных и средних предприятий из западных регионов СССР. В годы войны предприятия активно обеспечивали фронт бронетехникой. Заводы выпускали легкие танки Т-30 и Т-60, а также освоили производство разнообразных самоходных установок и танков, в том числе Т-34 и КВ-1. Город также производил артиллерию, боеприпасы и другую военную продукцию.
• Тюмень, несмотря на то что не была крупным промышленным центром, сыграла важную роль в обеспечении фронта и тыла. Во время Великой Отечественной войны в город эвакуировали множество промышленных предприятий, которые выпускали продукцию для фронта. Через Тюмень проходили транспортные потоки, доставлявшие грузы с востока страны, местные предприятия выпускали необходимую для фронта продукцию, включая медикаменты, одежду и продовольствие.
• В годы ВОВ выпуск промышленной продукции в Челябинске увеличился в 4,5 раза. Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) выпустил 48,5 тыс. танковых дизельмоторов, 18 тыс. самоходных орудий и танков: 13 типов новых танков и САУ. Город внес огромный вклад в Победу, поставляя бронетехнику на фронт (по материалам официального сайта завода).
• Уфа также стала важным промышленным центром в годы войны. Город принял более 30 эвакуированных предприятий центральной и западной части СССР. Заводы выпускали авиационные двигатели, в частности для самолетов Як-3, Як-7, ЯК-9, бомбардировщика Пе-2. Городские предприятия внесли значительный вклад в обеспечение советской авиации двигателями, выпустив свыше 97 тысяч моторов. Кроме того, в Уфе производились оружие и боеприпасы, лодки, водолазные костюмы, была налажена химическая промышленность.
• В годы Великой Отечественной войны Ульяновск стал важным центром для эвакуации населения, промышленных предприятий, государственных учреждений и музейных ценностей. Регион активно обеспечивал фронт боеприпасами, обмундированием и принимал раненых из других областей. Город стал одним из пунктов, куда были эвакуированы 15 промышленных предприятий, которые впоследствии стали основой для современного производственного сектора и задали курс для активного развития промышленности в регионе.

Среди наших заказчиков есть легендарные предприятия, которые также внесли неоценимый вклад в Победу. Вот лишь малая толика примеров:

• 30 ноября 1941 года, в связи с наступлением немецких войск, было принято решение об эвакуации Московского автозавода им. Сталина (ЗИС) в Ульяновск, так началась история Автомобильного завода «УРАЛ». Часть производства, связанная с двигателями, была перебазирована в Миасс, где на базе строившегося военного завода было организовано автомоторное производство. Несмотря на трудности, монтаж оборудования шел круглосуточно, и уже в 1942 году был выпущен первый цех, а в 1943 — принято решение о полном переносе производства грузовиков из Ульяновска в Миасс. 8 июля 1944 года с конвейера сошел первый грузовик «ЗиС-5В», и к концу года завод успел построить 3000 таких машин для нужд фронта (по материалам официального сайта завода).
• За 300 дней до Великой Победы, 14 июля 1944 года, заместителем народного комиссара авиационной промышленности СССР А. Яковлевым был издан приказ №431 об организации при заводе №133 опытно-конструкторского бюро, ставшего основой для современного АО «Аэроприбор-Восход». Бюро было поручено разработать критически важные для авиации механические приборы, датчики и чувствительные элементы, необходимые для функционирования летательных аппаратов. Именно тогда, в сложнейших условиях, были определены основные конструкторские и технические направления развития аэрометрического оборудования, которые с успехом воплощались в жизнь.

Список не ограничивается представленными примерами. Мужество и героизм проявили жители всей страны, каждое промышленное предприятие внесло свой вклад в обеспечение фронта и тыла.

В этот знаменательный день мы желаем вам крепкого здоровья, мира, добра и благополучия! Пусть этот праздник напоминает нам о важности единства и сплоченности, о необходимости беречь Родину.

Как компания-разработчик инженерного программного обеспечения, мы стремимся вносить свой вклад в укрепление технологического суверенитета России, поддерживая промышленность, образование и науку.