Любовь и миллиарды на рынке САПР

T-FLEX и любовь Что будет с PTC через 10 лет АСКОН, его CAD, BIM, ядро и маркетинг Autodesk, ГД, BIM и BIM-ассоциация Bricsys! Зрелая раскованность Нанософта Российский интернет вещей Неуклонные новости Dassault Systèmes Кадровые и юбилейные новости ЛЕДАС и миллиардеры

1. T-FLEX и любовь

Сотрудники Камышинского технологического института (филиала) ВолгГТУ проектировали модели для «Аллеи любви» в T‑FLEX CAD! Использовалась возможность системы внедрять 3D изображения, созданные в других программах. Также благодаря T‑FLEX CAD были получены фотореалистичные изображения для презентаций. На разработку трехмерной модели и ее печати на 3D принтере специалистами института было затрачено порядка 65 часов.

2. Что будет с PTC через 10 лет

Зато сам мировой лидер регулярно становится глобальным поставщиком новостей. Не улеглась волна, поднятая поглощением Onshape, а PTC приобретает Arena PLM, ещё больше усиливая своё SaaS-направление.

В 2019 году PTC получила примерно 33% своей общей выручки от PDM, подобласти PLM, к которой принадлежит Arena Solutions, причем в облачном варианте. Штаб-квартира Arena находится в Фостер-Сити, Калифорния, у них более 1200 клиентов в сфере электроники, высоких и медицинских технологий, в том числе такие новаторы мирового уровня, как Nutanix, Peloton, Sonos и Square. Ожидается, что Arena значительно расширит присутствие PTC на привлекательном среднем рынке, где SaaS решения станут стандартом.

«Приобретя Onshape год назад, PTC присоединилась к сообществу разработчиков SaaS продуктов, – сказал руководитель PTC Джим Хеппельманн. – Очередной шаг отражает нашу твердую уверенность в том, что тенденция перехода на SaaS и облачные технологии на нашем рынке приближается к переломному моменту. Эта тенденция повторяет тенденцию на многих других рынках программного обеспечения».

Годовая выручка Arena – 50 миллионов долларов – непосредственно не слишком заметно увеличит доходы PTC, составляющие 1,4 миллиарда долларов, однако предполагается, что интеграция сконцентрированных у PTC решений в сочетании с растущим доверием мирового рынка к облаку и SaaS в какой-то степени обосновывает стремление PTC стать лидером рынка в сфере комбинированных CAD + PLM решений в виде облачной услуги. Тем не менее среди экспертов определенный скепсис относительно таких планов существует. Вряд ли его развеивает, например, высказывание Джима Хеппельманна, процитированное в заметке Ральфа Грабовски «Что будет с PTC через 10 лет»: «Я полагаю, что финансовое моделирование следует вести, имея в виду вторую половину пятилетнего отрезка и даже существенно дальше. Думаю, что всё заработает – хм, ну не знаю – в течение десятилетия. Нам потребуется много времени. Поэтому в данном направлении я ни на что не рассчитываю в 2021 году и, вероятно, даже в 2022. Нам предстоит много поработать».

3. АСКОН, его CAD, BIM, ядро и маркетинг

В декабре Renga в очередной раз доказала свою неиссякаемую энергию: «Неслабо! Слаботочные системы, текстуры, координация в IFC и другие новинки в новом релизе Renga».

Система пожарной сигнализации

Фото предоставлено пресс-службой «Газпром нефть»

4. Autodesk, ГД, BIM и BIM-ассоциация

В терминах объема реального внедрения ГД нет оснований считать лидером какого-либо вендора, но с точки зрения активности разработок и наличия экспериментальных проектов Autodesk вполне можно выделить. Мне нравится интервью Скотта Риза, старшего вице-президента сектора производства Autodesk, содержащееся в статье «Autodesk: кое-что о реальном состоянии генеративного дизайна». Трезвая оценка рыночного состояния ГД и его реальных проблем в сочетании с высокой активностью разработок (скорее всего, основательно финансируемых) существенно повышает шансы на успех – пусть и не завтра и не послезавтра. Судя по всему, разработки идут по двум направлениями: создание универсальных эффективных алгоритмов, реализующих «чистый» ГД, и сочетание пока не слишком эффективных базовых механизмов со специализированными решателями: Скотт Риз характеризует два из них – гидродинамический и термодинамический. Второе направление, вероятно, повышает шансы на коммерческое применение уже в ближайшее время, но (мне) хотелось бы, чтобы тактические успехи не заблокировали эффективную реализацию фундаментально альтернативного механизма вычислений и вообще – альтернативного подхода к решению задач.

Эндрю Анагност, CEO Autodesk, на виртуальной конференции 2020 рассказывает о GD (изображение принадлежит Autodesk)

Даже если вы всей душой справедливо или несправедливо ненавидите Revit, стоит признать, что по объективным показателям распространения и доходов Autodesk – лидер мирового BIM-рынка. С учетом этого обстоятельства маленькой местной сенсацией выглядит отсутствие Autodesk на состоявшейся 18 декабря открытой встрече Ассоциации «Лидеры BIM», в которой приняли участие представители всех заметных игроков отечественного BIM-рынка (даже Dassault Systѐmes):

В декабре мы получили возможность познакомиться со статьёй «Анализ международного опыта использования BIM для объектов транспортной (железнодорожной) инфраструктуры», в которой авторы (Василий Куприяновский, Аркадий Казаринов и Владимир Талапов) демонстрируют образец содержательности и грамотной формы. Для меня простейшим обоснованием такой оценки служит уже одно только оглавление статьи:

1. ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ BIM ДЛЯ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ
1.1 Европейский союз
1.1.1 Инфраструктурные проекты
Трансъевропейская транспортная сеть TEN-T
Проект Rail Baltica, Евросоюз
Проект Crossrail, Великобритания
Проект High Speed 2, Великобритания
1.1.2 Научно-техническое сопровождение инфраструктурных проектов
Рамочная программа по развитию научных исследований и технологий Евросоюза «Horizon 2020»
1.1.3 Общие выводы
1.2 Использование технологии BIM для общего развития железнодорожного транспорта в некоторых странах
1.2.1 Китай
1.2.2 Южная Корея
1.2.3 Германия
1.2.4 Малайзия
1.2.5 Индия
1.2.6 Основные выводы
2. АНАЛИЗ МИРОВОГО ОПЫТА
2.1. Новая парадигма: BIM как переход к бесчертёжной технологии
2.2. Технологии новой парадигмы: виртуальная и смешанная реальность (VR/MR)
2.3. Безусловность юридической легитимности новой парадигмы
2.4. Обеспечение качества проектной документации в новой парадигме
2.5. Оптимизация стройплощадки в новой парадигме: имитационное моделирование
2.6. Форматы данных в новой парадигме: два подхода
2.7. Этап эксплуатации в новой парадигме: цифровой двойник
2.8. Подготовка кадров для цифровой экономики: растущий дефицит специалистов
3. ИТОГОВЫЕ ВЫВОДЫ

Даже тем, кому не близка тема или у кого нет времени/сил на профессиональное чтение этой большой работы, рекомендую просмотреть щедро иллюстрированную статью и обратить внимание на список восьмидесяти семи (87) использованных источников.

5. Bricsys!

За развитием Bricsys наверняка следят многочисленные болельщики, немалочисленные конкуренты и некоторые миллиардеры. И до 2011 года скромная по размерам компания уже привлекала внимание своей смелостью и нестандартными решениями. В 2011 году бельгийская компания получила мощное кадровое подкрепление в рамках крупной сделки ЛЕДАС-Bricsys и радикально ускорила и расширила своё развитие. Нарастающие успехи компании не могли остаться без внимания акул рынка, и в 2018 году Bricsys поглотила такая акула – Intergraph. Но не повлияло ли отрицательно это поглощение на ранее впечатляющую траекторию Bricsys? В том, что это не так, могли убедиться 2800 онлайн-участников состоявшейся в октябре конференции Bricsys Digital Summit 2020, отчет о которой в декабре был опубликован на isicad.ru: Что нового показал Bricsys в конце 2020 года. Отчет очень подробный и богато иллюстрированный, специалистам многое скажут названия крупных разделов статьи:

• Пленарный доклад: Выполнение обещаний и приверженность DWG
• BricsCAD® V21 – неограниченные возможности для проектирования
• BricsCAD BIM: от концептуального дизайна к информационной модели
• BricsCAD Mechanical: Моделирование сборок, Листовой металл, Документация
• Введение в Bricsys 24/7,

6. Зрелая раскованность Нанософта

Слева – архитектурная и конструкторская части модели, справа – архивная фотография школы №1 им. Кирова

7. Российский интернет вещей

Считаю справедливым и полезным для лучшего восприятия статьи охарактеризовать основного автора текста – руководителя компании Г. Чернобыля. Григорий – выпускник Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского, также получал образование в учебных заведениях США и Франции. В течение многих лет Григорий занимал высшие позиции в российских офисах компаний Dassault Systèmes и PTC.

8. Неуклонные новости Dassault Systèmes

Кажется, почти в каждом своем обзоре я отмечаю выдающийся технологизм, с которым в Dassault Systèmes составляют пресс-релизы. Пожалуй, такие тексты можно генерировать (полу)автоматически: если соответствующего модуля в 3DEXPERIENCE ещё нет, его стоит создать или прикупить. В моей оценке нет иронии: жанр пресс-релиза подразумевает стандартизацию текста и позволяет максимально сжато и внятно выразить послание читателям, а у Dassault Systèmes эта стандартизация отшлифована. Вот два рядовых декабрьских примера:

• Dassault Systèmes представила новую инициативу «Water for Life» для рационального использования и защиты водных ресурсов
• Dassault Systèmes присоединяется к инициативе Science Based Targets Initiative по сокращению выбросов парниковых газов

Именно 3D-модель определяет все параметры трубопроводов, линии контуров, она же становится основой для подготовки инструкций и проведения испытаний.

Цифровая платформа позволяет получать сводную итеративную аналитику по проектам и регулярную аналитику использования ресурсов.

Разработки в области стандарта IFC сегодня позволяют работать с нативными форматами САПР. Есть решения, позволяющие без существенных вложений использовать BIM-модели из таких САПР, как Revit и Aveva. Данные решения были созданы компанией Dassault Systèmes, вендором с более чем 40-летним опытом в области технологий PLM (Product Lifecycle Management — управление жизненным циклом продукта или изделия). Компания использует свой опыт в машиностроительной отрасли для внедрения инноваций в строительство. Dassault Systèmes совместно с ООО «ЛМП Проджект Груп» почти 10 лет предоставляет в России инструменты для работы с инженерными данными на основе BIM-моделей.

Недавняя разработка Dassault Systèmes обеспечивает бесшовную связь с Autodesk Revit и управление результатами проектирования в единой среде данных — платформе 3DEXPERIENCE. Это интеграционная платформа для управления процессами, данными и коммуникациями. Для интеграции с Revit применяются так называемые коннекторы и конвертеры.

9. Кадровые и юбилейные новости

Московская компания DATADVANCE – один из героев отечественного рынка, однако не очень-то известный народным массам отрасли. Продукты компании – семейство pSeven – мощный инструмент автоматизации инженерных расчетов, работы с данными, предсказательными моделями, а также оптимизации. Генеральный директор DATADVANCE Сергей Морозов говорит, что компания с самого начала занималась машинным обучением, искусственным интеллектом, нейронными сетями и фактически – цифровыми двойниками.

У DATADVANCE сформировалась впечатляющая клиентская база. Основной рынок DATADVANCE – авиация и космос с такими клиентами, как Airbus, Airbus Helicopters, Airbus Defence & Space, Ariane Group, Korean Aerospace Industries; в России – РКК «Энергия», «Иркут», «Туполев». Вторая по величине индустрия – автопром, прежде всего японский – такие компании, как Mitsubishi, Toyota, Mazda, Honda.

Поздравляю DATADVANCE с её первым юбилеем. Прочитав статью «За 10 лет от научного стартапа к платформенным решениям для крупного бизнеса», вы тем самым присоединитесь к моему поздравлению.

10. ЛЕДАС и миллиардеры