AEC/BIM (архитектурно-строительные САПР)

Ольга Перцева

Ниже описаны принципиальные шаги по работе в связке SOFiSTiK и Grasshopper. Они включают обзор рабочего процесса и возможностей использования нейтрального BIM формата для ПК SOFiSTiK. Для освоения этого процесса пользователям предварительно требуются базовые знания ПК SOFiSTiK. Предполагается, что перед изучением данного текста читатель уже способен создать простую расчётную модель в ПК SOFiSTiK, используя текстовый ввод на встроенном языке программирования CADINP. CADINP доступен для пользователей уже более чем 30 лет и позволяет создать данные с помощью различных ресурсов, в том числе и ПК SOFiSTiK. 1. ПК SOFiSTiK возможности и структура ПК SOFiSTiK является универсальным комплексом по расчету любых строительных конструкций: зданий и промышленных сооружений, мостов и пролётных [...]

Читать полностью

Олег Кирьянов

Для проектировщиков подсчет объемов работ и материалов в большинстве случаев является «головной болью». Ведь обычно нужно вручную, перебирая имеющиеся чертежи, определить все количественные показатели по проекту, поэтому это довольно долгая, трудоёмкая и рутинная задача. В моей практике этот процесс по продолжительности мог доходить до 2–3 недель (в зависимости от масштабов проекта). Как же решить данную проблему безболезненно? В этой ситуации верным помощником может стать продукт Autodesk Navisworks, а точнее, его модуль Quantification. Quantification представляет собой встроенный в Navisworks Manage стандартный модуль, который не требует дополнительной установки. С его помощью можно создать укрупненный сметный расчет нашего проекта. При этом данный модуль поддерживает интеграцию [...]

Читать полностью

Алина Юсупова, Алексей Щербачёв

В этой статье будут описаны технологии, позволяющие автоматизировать работу по созданию трехмерной информационной модели важного раздела проектов линейных объектов инфраструктуры – «Организация дорожного движения» (ОДД). План ОДД, или с чего все начинается Формирование элементов ОДД с помощью универсальных семейств Revit Организация эффективной связи между 2D-планом и сводной моделью InfraWorks Организация эффективной связи между 2D-планом и сводной моделью Navisworks Создание моделей барьерных, перильных и прочих ограждений в Revit и их автоматическое добавление в сводную модель с помощью Dynamo Применение параметрических ограждений из Inventor в InfraWorks План ОДД, или с чего все начинается План организации дорожного движения является обязательной частью [...]

Читать полностью

Владимир Талапов

Международное жюри, в которое обычно входят специалисты из примерно 20 стран, после нескольких месяцев работы определило 54 финалиста, которые прошли в заключительный тур конкурса. Всего в этом году в конкурсе будет 18 номинаций, так что мы получаем по три претендента на победу в каждой из них. По условиям конкурса, заключительная часть которого пройдет в Сингапуре в отеле Марина Бэй Сэндс 21-24 октября, финалисты каждой номинации будут представлять и защищать свой проект перед членами жюри, которые также соберутся вместе и после закрытых обсуждений определят победителей. При оценке главное внимание уделяется качеству и экономической эффективности выполненного проекта, и только потом – грамотности использования компьютерного инструментария. Вот полный список финалистов (за [...]

Читать полностью

Артем Дурасов

Кроме того, занимаясь непосредственно внедрением BIM-технологий и обучением использованию Civil 3D, я обратил внимание на то, что мало кто знаком с современными решениями для проектирования объектов железнодорожной инфраструктуры. В результате я решил написать статью, основываясь на своем опыте применения BIM-технологий и программного обеспечения Civil 3D. В качестве примера внедрения я взял практику нашего проектного института. В данной статье пойдет речь о следующем: Модуль «Железная дорога» Модуль Autodesk Subassembly Composer для Civil 3D Dynamo для Civil 3D Civil 3D и Revit. CivilConnection 2020 Проверка на междисциплинарные коллизии Как известно, главным инструментом Autodesk для автоматизации проектирования линейных инфраструктурных объектов (в моем случае – [...]

Читать полностью

Владимир Талапов

Также отметим, что в этой статье речь пойдет о том, как должна быть организована работа технического заказчика в условиях BIM, а не о том, как это выглядит в нашей стране сегодня. Почему BIM должен организовывать именно технический заказчик? В мировой прессе до сих пор не утихают споры о том, для кого BIM полезнее и кому от него больше выгоды. Проектировщики часто обиженно говорят, что строители получают дополнительную прибыль от их (проектировщиков) моделей и этой выгодой не делятся. Строители обычно кратко, но точно характеризуют качество проектов (моделей), приходящих от проектировщиков и не учитывающих их (строителей) специфику. Закупщики ругают всех, и тоже правильно. Сметчикам хорошо, но их требуется все меньше и меньше, да и модели им приходится самим «доводить» до нужного [...]

Читать полностью